Giai đoạn 1 sân bay Long Thành chỉ dùng vốn của nhà đầu tư

Theo dự kiến, tổng mức đầu tư sân bay Long Thành giai đoạn 1 gần 111.690 tỷ đồng (tương đương 4,77 tỷ USD). Chính phủ không bảo lãnh vốn cho giai đoạn này mà chỉ sử dụng vốn của nhà đầu tư.

Hình ảnh phối cảnh sân bay quốc tế Long Thành. (Ảnh: Bộ Giao thông Vận tải)

Nghị quyết về báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư xây dựng cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 đã được Quốc hội thông qua vào chiều ngày 26/11/2019. Theo đó, dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1 sẽ bao gồm một nhà ga hành khách, một đường cất hạ cánh và nhiều hạng mục phụ trợ khác. Sân bay có công suất 1,2 triệu tấn hàng hóa/năm và 25 triệu hành khách/năm.

Nhà đầu tư dự án sân bay Long Thành sẽ được Chính phủ lựa chọn. Đáng chú ý, ở giai đoạn 1 dự án, Chính phủ không bảo lãnh vốn mà chỉ dùng vốn của nhà đầu tư.

Bên cạnh đó, đề xuất bổ sung hai tuyến đường kết nối sân bay cũng được Quốc hội thông qua. Cụ thể, tuyến số 1 kết nối với QL51; tuyến số 2 kết nối với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.

Được biết, quy mô sử dụng đất tại dự án sân bay Long Thành là 5.000 ha. Đây là cảng hàng không cấp 4F. Dự án có công suất thiết kế đạt 100 triệu hành khách/năm, 5 triệu tấn hàng hóa/năm vào năm 2050 sau khi 3 giai đoạn được hoàn thành. Dự kiến, giai đoạn 1 dự án sẽ hoàn thành vào năm 2025, khai thác nhà ga hành khách, đường cất hạ cánh và các hạng mục phụ trợ.

Tổng Công ty hãng hàng không Việt Nam (ACV) được Bộ Giao thông Vận tải kiến nghị giao làm chủ đầu tư dự án sân bay quốc tế Long Thành.

Cafeland